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*本文僅介紹北京的常規無軌電車,有關北京快速公交中的無軌電車,請參閱北京快速公交欄目.
北京是中國的首都,是全國的政治、經濟、文化中心.北京的電車、汽車系統數目超過900條,北京的公交系統也是全世界最繁忙,載客量最多的系統之一.目前,北京已有20條常規無軌電車及2條無軌電車快速公交系統投入運營,到2015年7月,北京市擁有的無軌電車達到928輛,其擁有電車系統和電車車輛的數量位於全國首位.
2016年8月時點,北京常規無軌電車的起訖站由下表列出:
北京常規無軌電車拍攝統計 |
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6W |
龍潭公園-六裡橋東 |
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22W |
牡丹園西-前門 |
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38W |
六裡橋東-西安門 |
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42W |
廣外甘石橋-東四十條橋西 |
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101W |
紅廟路口東-百萬莊西口 |
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102W |
動物園-北京南站 |
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103W |
動物園-北京站西 |
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104W |
地鐵柳芳站-北京站西 |
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105W |
天橋-白石橋東 |
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○ |
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106W |
北京南站-東直門 |
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107W |
白石橋東-東直門 |
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108W |
大屯東-崇文門外 |
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109W |
北京西站南廣場-東大橋 |
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111W |
白石橋東-崇文門外 |
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112W |
康家溝-亮果廠 |
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114W |
白雲路-南塢 |
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115W |
康家溝-東皇城根北口 |
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116W |
地鐵柳芳站-龍潭公園 |
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118W |
紅廟路口東-紫竹苑南門 |
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124W |
大屯東-西四丁字街 |
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可見,電車線路集中於二環以內,以西四和東四(美術館)附近的電車系統為密.
所有電車均採取無人售票的方式,上車時詢問價格于司機,之後投幣或刷卡乘車,2元可乘10km,今後每增加1元加乘5km,使用公交卡者五折優惠(實際上,對於投幣乘客,很大程度上可以2元乘坐全程).所以,系統番號後增加一“W”字樣,“已拍攝”表示作者持有該系統電車的照片.上表的其他欄位表示可以拍攝到該電車的地段,○表示可拍到該系統的電車,×表示不可拍到該系統的電車.這裡採用的是廣義地段,讀者如需拍攝,可能需要在該地段附近仔細尋找電車.
在車型方面,早先,北京電車廠獨立生產了一些鉸鏈電車及單節電車,為適應部分路段無網無線的要求,北京電車很早就安有電瓶輔助行駛.近年來,北京與福田、青年等廠商合作,研製了帶有空調及輔助電瓶的鉸鏈電車及單節電車並投入運營.但是由於種種原因,鉸鏈電車正在逐步退出運營.北京電車主體部分一律塗成藍色,以示與燃油(氣)車輛的區別.
北京嚴格執行環保政策,對新購車輛有嚴格的要求.近年來,為了減少環境污染,北京將6路、22路、38路、42路等線路改為無軌電車運行,但仍保留部分汽車.未來,北京還將新開更多無軌電車或改造更多的線路為無軌電車,以促進環保.
希望北京市充分發揮電車的作用,努力成為其他城市發展公共交通的表率,促進科學發展觀的落實. |