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*本文仅介绍上海的常规无轨电车,有关上海中运量公交中的无轨电车,请参阅上海中运量电车体验记栏目.
上海是华东地区最大的城市.截至2014年底,上海全市有地面公交运营企业32家,运营线路1377条,运营路线总长度23,897公里,车辆16,155辆.作为中国对外开放的桥头堡,早在1914年,英商就在上海修筑了电车系统.该系统的开通使得上海成为了东亚地区最早开通无轨电车的城市,也是全世界连续运营至今历史最悠久的无轨电车系统.1924年,无轨电车增加到33km.解放后,上海无轨电车曾经有迅速的发展,大量新技术涌现,多条新线路开通.这些发展也一度使得上海无轨电车系统成为全亚洲最大的系统,当时拥有22条线路和986辆电车.
然而,1996年,上海公交进行了股份改制,改制后的企业将自负盈亏.由于上海市大力推进城市建设,部分地区由于施工导致电车运营不便,加之公交市场化较早,政府对公交投资不足,上海市在部分电车线路投运汽车,或将部分电车线路改为汽车行驶.随着近年来政府投资的增加,上海无轨电车全部更换了新车,电车与汽车混合运行的线路也在逐渐减少.
2017年1月时点,上海共有12条无轨电车线路,4条电容车线路运行,上海无轨电车的起讫站由下表列出:
上海常规无轨电车拍摄统计 |
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6W |
长白路图们路-武进路河南北路 |
无轨电车 |
○ |
○ |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
8W |
松潘路杨树浦路-三门路市光路 |
无轨电车 |
○ |
× |
○ |
× |
× |
× |
× |
× |
11W |
老西门-老西门 |
电容车 |
○ |
× |
× |
× |
× |
× |
○ |
× |
13W |
提篮桥-中山公园地铁站 |
无轨电车 |
○ |
× |
× |
○ |
× |
× |
× |
× |
14W |
江浦路中山北二路-东新桥 |
无轨电车 |
○ |
× |
× |
× |
× |
○ |
× |
× |
15W |
浙江北路天目东路-上海体育场 |
无轨电车 |
○ |
× |
× |
× |
○ |
× |
× |
× |
19W |
普陀路江宁路-唐山路通北路 |
无轨电车 |
○ |
× |
× |
○ |
× |
× |
× |
× |
20W |
九江路中山东一路-中山公园 |
无轨电车 |
○ |
× |
× |
× |
× |
○ |
× |
× |
22W |
长白路图们路-闵行路长治路 |
无轨电车 |
○ |
○ |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
23W |
中山南一路西藏南路-忻康里 |
无轨电车 |
○ |
× |
× |
× |
× |
× |
○ |
× |
24W |
豆市街复兴东路-长寿新村 |
无轨电车 |
○ |
× |
× |
× |
× |
× |
○ |
× |
25W |
平凉路军工路-南崇明路四川北路 |
无轨电车 |
○ |
× |
× |
○ |
× |
× |
× |
× |
26W |
广元西路虹桥路-新开河 |
电容车 |
○ |
× |
× |
× |
○ |
× |
× |
× |
28W |
包头路嫩江路-提篮桥 |
无轨电车 |
○ |
× |
○ |
× |
× |
× |
× |
× |
920W |
宜山路虹桥路-老西门 |
电容车 |
○ |
× |
× |
× |
○ |
× |
○ |
× |
滴水湖环线 |
皇冠假日酒店-皇冠假日酒店 |
电容车 |
○ |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
○ |
可见,电车主要运行于老城区,分布较为分散.
除滴水湖环线外,所有电车均采取无人售票的方式,投币2元,可使用公交卡但无折扣,参与换乘优惠(除地铁对地铁外,第一次刷卡后90min内乘坐其他交通工具优惠1元),但持卡仅限一人使用.无人售票车的系统番号后增加一“W”字样.滴水湖环线则允许乘客免费乘车.“已拍摄”表示作者持有该系统电车的照片.上表的其他栏位表示可以拍摄到该电车的地段,○表示可拍到该系统的电车,×表示不可拍到该系统的电车.读者如需拍摄,可能需要在该地段附近仔细寻找电车.
在车型方面,早先,上海电车采用上海客车厂生产的SK系列铰链电车及单节电车,该系列电车曾销往全国.近年来,上海市购进了青年牌JNP6120BEV1型电车,该电车带有空调及辅助电瓶,以适应部分区段脱线行驶的需求.为了发挥电车的环保特性,减少因升降杆造成的不便,上海也引进了申沃牌SWB6121SC型超级电容式公交车,该种车辆在11路、26路、920路、滴水湖环线服役,车顶安有受电弓,利用停站时间在特制线网上充电.运行时受电弓降下,车辆利用车内储能运行至终点站.
作为与北京一样地铁成网的城市,上海选择了优先发展地铁,将公交视为地铁的接驳手段.这造成了上海电车乘坐方面的诸多不便.首先,车距较大,8路电车的车距可达20min,28路可达15min;其次,公交站距密集,基本每个站的报站尚未完毕时即到下一站,但直通率低,相邻两个街区也许没有直通公交车;第三,公交站点设置混乱,往返站点不对称,90%以上的站名均采用交叉口命名,无法直观地知晓地铁换乘信息;第四,公交完全市场化,市区常规线路2元空调车的比例几乎达到100%,乘客正常乘坐公交车没有优惠,也几乎没有针对特殊人群的优惠措施.
为了方便读者探访,本站总结了“搭地铁,看电车”的计划,供读者参考.
6W |
长白路图们路-武进路河南北路 |
无轨电车 |
四川北路站3号口(武进路) |
10 |
8W |
松潘路杨树浦路-三门路市光路 |
无轨电车 |
宁国路站4号口(黄兴路) |
12 |
11W |
老西门-老西门 |
电容车 |
老西门站6号口(中华路) |
8,10 |
13W |
提篮桥-中山公园地铁站 |
无轨电车 |
提篮桥站4号口(公平路) |
12 |
14W |
江浦路中山北二路-东新桥 |
无轨电车 |
天潼路站3号口(河南中路),四川北路站3号口(武进路) |
10,12 |
15W |
浙江北路天目东路-上海体育场 |
无轨电车 |
徐家汇站14号口(肇嘉浜路,天钥桥路) |
1,9,11 |
19W |
普陀路江宁路-唐山路通北路 |
无轨电车 |
天潼路站3号口(天潼路,河南中路) |
10,12 |
20W |
九江路中山东一路-中山公园 |
无轨电车 |
人民广场站20号口(九江路) |
1,2,8 |
22W |
长白路图们路-闵行路长治路 |
无轨电车 |
宁国路站4号口(长阳路),隆昌路站3号口(长阳路) |
12 |
23W |
中山南一路西藏南路-忻康里 |
无轨电车 |
大世界站3号口(金陵中路,西藏南路),老西门站1号口(西藏南路) |
8,10 |
24W |
豆市街复兴东路-长寿新村 |
无轨电车 |
老西门站1号口(西藏南路),老西门站6号口(复兴东路) |
8,10 |
25W |
平凉路军工路-南崇明路四川北路 |
无轨电车 |
天潼路站3号口(河南北路,天潼路) |
10,12 |
26W |
广元西路虹桥路-新开河 |
电容车 |
大世界站3号口(金陵中路) |
8 |
28W |
包头路嫩江路-提篮桥 |
无轨电车 |
隆昌路站3号口(隆昌路) |
12 |
920W |
宜山路虹桥路-老西门 |
电容车 |
老西门站6号口(中华路) |
8,10 |
滴水湖环线 |
皇冠假日酒店-皇冠假日酒店 |
电容车 |
滴水湖站2号口(环湖西一路) |
16 |
有关上海无轨电车的详细信息,读者可访问Railbus' photo album(日)了解.
希望上海无轨电车努力提升服务质量,为乘客提供更好的服务. |