秩父铁道连接了埼玉县的羽生站和三峰口站,全长71.7km,设站37个,全线单线,采用DC 1500V架空电缆方式供电,最高时速85km,由秩父铁道公司运营.

秩父铁道历史悠久.早在1901年,连接熊谷和寄居的铁路通车.后来,线路逐步延伸,直到1930年完全通车.经过七十余年的发展,该线路已成为连接JR高崎线、八高线、东武伊势崎线、东武东上线、西武秩父线等线路的纽带,也是埼玉地区重要的客运和货运通道.

与其他私铁不同,秩父铁道的运营颇具特色.首先,该线路不仅有客车运行,还不定期有货车运行.货车所运输的物资以石灰石和燃料为主,主要供给周边的水泥厂用作加工原料.其次,该线路不仅有电力动车组列车(普通、急行)运行,还有节假日或特定时段有观光列车运行,并有一辆C58-363蒸汽机车在需要时负责牵引.第三,在中小私铁普遍推行减员增效的大背景下,秩父铁道依旧保证全站有人值守,并有硬板票销售.这些特色吸引了无数爱好者到秩父铁道乘车.

秩父铁道的电力客运列车分为普通和急行两个种类,采用2辆或3辆编组(西武直通车为4辆编组),车辆主要来自东急、西武、东京都交通局等.观光列车主要为蒸汽机车牵引的急行列车,共有4节车厢,车内采用2+2相对式座椅.此外,还有电力机车数台,用于牵引货物列车、担当调车任务等.当蒸汽机车牵引急行列车时,其运行区间为熊谷-三峰口站.旅客在三峰口站下车后,可到车站后面的转盘处一睹蒸汽机车整备、调向的场景.

秩父铁道起步票价170JPY,全程1070JPY.除基本票价外,乘坐电力急行列车时还需购买普通急行券(210JPY,无论远近),蒸汽机车牵引的急行列车需购买SL急行券(指定席740JPY,自由席520JPY).

在长瀞站附近,秩父铁道的子公司宝登兴业还运行有宝登山索道,该索道连接宝登山麓和宝登山顶,采用双单线交替运行,单程票价490JPY,往返830JPY.旅客在长瀞站下车后,有免费接驳车至索道宝登山麓站.