八栗缆车连接了八栗登山口站和八栗山上站,全长0.7km,高低差167m,最大坡度288‰,轨距1067mm,设站2个,采用架空电缆方式供电,是四国地区唯一尚在运营的缆车系统.

八栗缆车于1931年开业,二战期间,缆车停运,轨道和车辆被用来支援战争,战后恢复运行.1960年,缆车再度停运,并于1964年恢复.到2021年为止,八栗缆车已经走过了90个春秋.

八栗缆车采用单线交错走行的运营形态,共有缆车2辆,均制造于1964年.两辆缆车均采用"子弹头"设计,外观分别为红色和蓝色,每辆缆车质量10.2t,可载客127人.

八栗缆车往返价格不同.从八栗登山口到八栗山上,需付费600日元,从八栗山上到八栗登山口,需付费500日元,往返票1000日元.

八栗缆车交通不便.读者可乘坐高松琴平电铁到八栗站下车,再向东北步行约1.7km,方可抵达八栗登山口站,途中没有公交车接驳.