上海处于中国改革开放的最前沿,也是中国较早开通高铁的城市.早在中国铁路第六次大提速时,上海就开通了往来南京、杭州的动车组.但随着列车开行数量的增加,上海站的运行负荷问题十分严重.加上当时的上海正在筹备2010年的世博会,沪宁、沪杭高铁即将引入上海,上海急需要建设一座现代化的高铁站房.

上海虹桥站位于上海虹桥机场T2航站楼旁,是中国较早建成通车的高铁枢纽站之一.它于2010年7月1日开业,先期引入沪宁高铁的部分列车,2010年10月引入沪杭高铁,2011年7月引入京沪高铁,同时承担沪汉蓉通道的发车任务.时至今日,上海虹桥站已经成为新上海的名片,它是虹桥综合交通枢纽的重要组成部分,上海铁路局直属的特等站,也是华东地区最重要的高速铁路客运枢纽.

上海虹桥站有16个站台,30股道,站房总建筑面积24万平方米,基本满足了世博会期间的使用需求.读者可从市区乘坐地铁二号线、十号线抵达上海虹桥站.今次,作者利用在上海中转的空余,探访了上海虹桥站.时至今日,我们不得不佩服那个年代的超前设计,正是这样的设计使得上海虹桥站能够在高峰时期轻松容纳数万旅客,从容接发百余列车.