上海是华东地区最大的城市,它处于中国改革开放的最前沿.为了试验新技术,加强浦东机场的对外联络,早在2000年前后,上海市就进行了浦东机场磁悬浮技术的可行性研究.2001年,上海磁悬浮正式开建,它采用了德国技术.2002年12月31日,上海磁悬浮正式投入商业试运营,中国时任总理朱镕基和德国时任总理施罗德参与了建材.2006年,上海磁悬浮正式通过了国家组织的验收,竣工并正式运营.该线路自龙阳路到浦东机场,全长30km,设计时速430kph,单程运行8min,曾经被吉尼斯世界纪录认证为世界上最快的交通工具.

上海磁悬浮博物馆位于磁悬浮龙阳路站底层,官方名称为上海磁浮交通科技馆.该馆的前身是上海磁浮科技展示厅.为了拓展群众视野,培养科学思维,激发创新意识,该展示厅经过改造后于2007年8月16日正式开业,是为上海磁浮交通科技馆.

馆内面积为1,250平方米,主要介绍了磁悬浮技术的原理和它在各国的发展,上海磁悬浮的历史、采用的技术、运营的成果,列举了磁悬浮技术的优势,并展望了该技术的未来.全馆由“磁浮的诞生”、“上海磁浮线”、“磁浮探秘”、“磁浮优势”、“磁浮展望”五大展区组成.

馆内展品丰富,有上海磁悬浮列车的模型、线路沙盘、磁悬浮车辆零部件等,还有磁悬浮过道岔模拟器、磁悬浮组装模拟器等供访客体验.

2017年1月时点,该馆免费参观.读者可至磁悬浮龙阳路站参观该馆,每日9:00-17:30接待来访,17:15停止入场.