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廣州是廣東省省會,別稱“羊城”.為方便市民出行,早在1915年,廣州就有計劃修建無軌電車系統.不過由於時局不穩,加上經濟困難,直到1960年廣州無軌電車才得以投運,並成為廣東省乃至華南唯一的無軌電車系統.
目前,廣州共有電車線路15條,番號為101-114路和夜78路.各線路的運營情況如下表所示:
廣州常規無軌電車拍攝統計 |
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101W |
機場路-海印橋 |
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○ |
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102W |
文化公園-東山 |
○ |
○ |
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○ |
103W |
文化公園-機場路 |
○ |
○ |
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○ |
× |
104W |
中山八路-海印橋 |
○ |
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○ |
× |
× |
× |
× |
105W |
文化公園-棠安路 |
○ |
○ |
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× |
106W |
文化公園-錦城花園 |
○ |
○ |
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× |
× |
× |
107W |
中山八路-興民路 |
○ |
× |
○ |
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× |
× |
× |
108W |
南悅花苑-東山 |
○ |
× |
× |
× |
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× |
○ |
109W |
中山八路-天平架 |
○ |
× |
○ |
○ |
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110W |
文化公園-天平架 |
○ |
○ |
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○ |
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× |
× |
111W |
黃石路-天平架 |
○ |
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○ |
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× |
112W |
南田路-天平架 |
○ |
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○ |
○ |
× |
× |
113W |
南田路-棠安路 |
○ |
× |
× |
× |
○ |
× |
× |
114W |
南田路-羅沖圍 |
○ |
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× |
○ |
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× |
夜78W |
中山八路-廣州東站 |
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○ |
× |
× |
× |
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可見,電車以海印橋、中山八路、天平架、文化公園、南田路為據點,主要運行于老城區.從線路圖來看,以越秀公園附近的電車線路最多.
所有電車均採取無人售票的方式,除夜78路投幣3元外,其他線路投幣2元,系統番號後增加一“W”字樣.所有電車線路可使用公交卡,但持卡僅限一人使用.“已拍攝”表示作者持有該系統電車的照片.上表的其他欄位表示可以拍攝到該電車的地段,○表示可拍到該系統的電車,×表示不可拍到該系統的電車.讀者如需拍攝,可能需要在該地段附近仔細尋找電車.
在車型方面,廣州電車在營車輛主要有廣汽牌GZ5110型、宇通牌ZK6120BEVG1,ZK5120A、福田牌BJ5120A型等,也有廣汽牌GZ5110型作為教學車.所有在營車輛均為一級踏步,配有空調.部分車輛安有輔助電瓶,以利脫線行駛.
作為與北京、上海一樣的地鐵成網城市,廣州電車仍保持較好的發展勢頭.廣州電車與其他地面公交相輔相成,能夠保證市民在不乘坐地鐵的情況下方便地抵達市區多數地方;無論早朝還是晚間,絕大部分電車的車距都控制在5min前後,以保證乘客有車可乘;此外,廣州的主幹道上都安裝了智能站牌,該站牌與公交車車載GPS聯網,預告來車位置.可見,廣州為實現“公交優先”投入了大量人力物力.
希望廣州電車繼續前行,在新的時代下有更好的發展勢頭. |