青岛市位于山东半岛南部,黄海之滨,是山东省第二大城市.1959年,青岛市开始发展无轨电车,一期投资650万元.1960年,青岛首条无轨电车线路开通,自青岛站到市立医院.而后,青岛又相继建设了市立医院-镇江路、华阳路-北岭-胜利桥、台东-北岭的无轨电车线网,并开通了无轨电车,形成了今日的线路格局.

2017年4月时点,青岛市共有三条电车线路,即2路、5路和30路.2路电车由青岛站发往镇江路,5路电车由青岛站发往胜利桥,30路电车由胜利桥发往台东.三条线路执行无人售票,投币一元的票价制度,使用琴岛通普通卡者优惠20%,支持使用外地交通联合卡,但无优惠.此外,2路和5路还有汽车运行,2路汽车运行金坛路-西镇,5路汽车运行区间与电车相同.2路是青岛市第一大线路,平均2min即有一班(汽车/电车)运行.

2017年4月时点,青岛电车主要使用三种车型,分别是申沃牌SWB5105GP、SWB5106和豪沃牌JK5109D.申沃牌SWB5105GP型车辆主体白色,涂有淡蓝色色带,主要运行于2路和30路;SWB5105型车辆主体白色,涂有绿色色带,主要运行于5路和30路;豪沃牌JK5109D型车辆白绿相间,主要运行于5路和30路.所有电车没有空调,且仅有一辆电车安有辅助电瓶.早年,30路曾经有SK5105GP型电车,但目前已悉数报废,不再使用.而SWB5105GP型电车由于年限届满,正在逐步淘汰.为了发展电车,青岛市正在研究新的运营技术.该市尝引进一辆铰链式电车于366路上试验,但不了了之;为了使电车运行更加灵活,该市也计划给电车安装辅助电瓶,以利电车脱线行驶.

青岛目前正在修建地铁,希望青岛电车不因地铁的修建而消失,并希望电车客流旺盛.