位於上海和杭州之間的嘉興一直希望擁有軌道交通系統.早在2018年,嘉興就開始了修建軌道交通的有關論證,並最終選擇了有軌電車這一形式.嘉興有軌電車共規劃七條線路,總長度98km,截至2022年8月,已開通一條有軌電車線路,該線路全程13.9km,設站16個.為了使市民早日享受有軌電車帶來的出行便利,嘉興有軌電車採取"邊修建,邊通車"的模式,自嘉興南站起,先分別於2021年6月、2022年1月通車至紡工路與濱河路交叉口、嘉興站,再於2022年5月延伸至中山東路與安樂路交叉口.

在車輛方面,嘉興有軌電車採用100%低地板設計的車輛運行,車身主體為白色,頂部有紅色的條帶.每列車編組5節,全長34.8m,使用"超級電容"技術進行儲能,列車在停站時升弓充電,在車站之間運行時利用儲能降弓運行.車內採用無障礙設計,還有USB充電接口供移動設備使用.

在日常運營方面,嘉興市積極活用鄰城資源,與上海地鐵組建合資公司負責有軌電車的運營,有軌電車採用兩元一票制的票價政策,實行信用乘車制.乘客上車前,須在車站售票機購票(車票為一張印有QR Code的紙片),上車時通過車門口的刷卡機讀取QR Code完成檢票,車內有監票員隨機查票.使用公交卡或銀行卡的乘客,可逕行上車,在刷卡機上刷卡.

需要注意的是,目前嘉興有軌電車沿途仍有預留車站暫未開放,但本站地圖所列的車站均已建成投運,請各位讀者注意,以免誤乘.

嘉興有軌電車是小城市發展軌道交通的有益嘗試,它的運營成果將為中小城市建設軌道交通提供重要的參考.期待嘉興能給中小城市交出一份滿意的答卷.