青島位於山東半島南部,黃海之濱,是山東省第二大城市,也是五個計劃單列市之一.位於青島市北部的城陽區是青島市重要的工業區及農副產品供應區.為了加快城陽區的發展,方便當地群眾出行,青島市於2013年規劃了一條橫貫城陽的有軌電車線路.該線路於2014年年中開工,同年年底鋪軌完畢,是我國首個以EPC(設計-採購-施工)模式承建的有軌電車項目.經過一系列調試後,於2015年底試運營,並於2016年3月正式通車.

目前,青島城陽有軌電車自前旺疃(tuán)起,到城陽批發市場止,全長8.77km,設站12個.有軌電車主要建在馬路中央,軌道上鋪有草坪,採用DC 750V架空電纜供電,並將在條件成熟時西延至城陽站.

在車輛方面,有軌電車採用Coaster技術的車輛,其原型為Coaster 15 T ForCity,並由中車四方進行技術改進.目前投運的車輛除一輛原型車為白色外,其他車輛車身為橘色.所有車輛車體寬2.65m,車長35.19m,採用永磁電機、鉸接式轉向架,安有空調,雙側開門,三節編組,設計最高速度70kph,並採用了全低地板的無障礙設計,方便乘客登乘.

在運行方面,青島有軌電車配車7輛,實際運行5輛.有軌電車執行二元一票制的票價政策,每車設司機一人,監票員一至二人.乘客上車後需將車費投入投幣箱內,或持公交卡在刷卡機上刷卡.使用琴島通者,乘車票價優惠20%,若在乘坐有軌電車前1小時內乘坐了正常付費的公交車或者地鐵,則刷卡時票價先抵扣1元,再優惠20%(即只扣除0.80元);使用外地交通聯合卡或濰坊、日照、煙臺公交卡者,按全價扣費,無任何折扣.為了方便乘客候車、乘車,每個車站都配備了LED,用於預報車輛距離;車內也有LCD顯示屏預報當前到站.

相比於其他城市的有軌電車,青島有軌電車運行平穩,速度較快,但車距明顯偏大(約15min),且沿線公交接駁稍顯不足.2015年6月,該線路被中國交通企業委員會評為“2015年度交通運輸企業低碳節能環保優秀項目”.截至2017年3月,該有軌電車已經安全運送乘客近70萬人次,日均載客2000人次左右.希望青島有軌電車能夠促進城陽地區的發展,努力打造低碳出行新典範.