瀋陽是遼寧省省會,也是中國東北地區的重要工業城市.早在偽“滿洲國”時期,瀋陽就修建了有軌電車系統,1925年10月完成由懷遠門經太清宮至小西邊門的首條線路並通車.到1945年,瀋陽共有6條有軌電車線路運營.新中國成立後,瀋陽擁有有軌電車170輛,居全國首位.1974年8月1日,瀋陽原有的有軌電車全部停運拆除.

2011年,瀋陽市宣佈建設渾南有軌電車項目,該項目計劃開設5條線路,全長65km,已於2013年8月15日載客試運行,9月15日正式售票運行.

目前,瀋陽渾南有軌電車一共有4條運營線路,1號線為奧體中心到會展中心,2號線為奧體中心到桃仙機場,3號線為會展中心到世紀大廈,5號線為奧體中心到沈撫新城.四條線路均執行兩元一票制的票價政策,“盛京通”卡刷卡九折優惠,車內有監票員負責監督乘客投幣刷卡情況.全有軌電車網絡大約設69站.為了避免五號線干擾運輸秩序,一號線、二號線目前在興隆奧特萊斯站發車,瀋陽地鐵二號線到奧體中心後,自A口出站,向東200m即可看到站台.

在車輛方面,瀋陽有軌電車採用長春客車廠生產的低地板有軌電車,主要有兩種車型,車身為藍色或白色,均安有空調.這兩種車型都是兩側開門的設計,車內安有輔助電瓶,以適應部分地區無電的實際.

經過四年的運行,瀋陽有軌電車的運營管理趨於成熟,電車運行速度較快,站台上的LED也能隨時告知來車情況.由於渾南地區發展不夠成熟,部分地區沒有其他公交車可以到達.有軌電車的徑路可能做出調整,請讀者在體驗前仔細調查線路,以免耽誤行程.

瀋陽可能還要修建更多的有軌電車項目,希望瀋陽的有軌電車能有良好的發展前景,造福更多人民.