作為湖北省的省會,武漢吸引了眾多產業聚集於此.為了開發新城,武漢市於2017年、2018年分別開通了車都有軌電車和光谷有軌電車.這兩個有軌電車系統分別獨立運營,車都有軌電車共一條線路,全長16.8km,設站23個,光谷有軌電車共兩條線路,全長45km,設站37個.

2023年6月時點,車都有軌電車運行(漢陽地區)車輪廣場至得勝港站,光谷有軌電車線路為X型佈局,理論上可安排六條線路,實際只有兩條線路(一號線:華中科大-佛祖嶺、二號線:湯遜湖站-光谷植物園),在共線段大致為交替發車..

在車輛方面,車都有軌電車和光谷有軌電車皆選用超級電容車輛,但車都有軌電車編組4節,車身主體為黑白兩色,並配有紅色飾帶,光谷有軌電車編組5節,主體為黑白兩色.兩個線路的有軌電車車內皆有空調.

車都有軌電車和光谷有軌電車都實行二元一票制的票價制度,車內都設有監票員進行監票,但二者售票方式不同.車都有軌電車無論刷卡、投幣,都需要在車內購票,並支持交通聯合卡支付費用.光谷有軌電車需在車內刷卡(不支持交通聯合卡),但投幣者需在月臺購買含有QR Code的紙票,並在車內掃描車票的QR Code完成檢票.

從實際體驗而言,車都有軌電車主要運行在開發區境內,速度不高,光谷有軌電車因有部分高架區段,速度較快,且沿線客流較大.希望武漢的兩個有軌電車系統能促進相應地段開發區的發展,造福百姓.