位于上海和杭州之间的嘉兴一直希望拥有轨道交通系统.早在2018年,嘉兴就开始了修建轨道交通的有关论证,并最终选择了有轨电车这一形式.嘉兴有轨电车共规划七条线路,总长度98km,截至2022年8月,已开通一条有轨电车线路,该线路全程13.9km,设站16个.为了使市民早日享受有轨电车带来的出行便利,嘉兴有轨电车采取"边修建,边通车"的模式,自嘉兴南站起,先分别于2021年6月、2022年1月通车至纺工路与滨河路交叉口、嘉兴站,再于2022年5月延伸至中山东路与安乐路交叉口.

在车辆方面,嘉兴有轨电车采用100%低地板设计的车辆运行,车身主体为白色,顶部有红色的条带.每列车编组5节,全长34.8m,使用"超级电容"技术进行储能,列车在停站时升弓充电,在车站之间运行时利用储能降弓运行.车内采用无障碍设计,还有USB充电接口供移动设备使用.

在日常运营方面,嘉兴市积极活用邻城资源,与上海地铁组建合资公司负责有轨电车的运营,有轨电车采用两元一票制的票价政策,实行信用乘车制.乘客上车前,须在车站售票机购票(车票为一张印有QR Code的纸片),上车时通过车门口的刷卡机读取QR Code完成检票,车内有监票员随机查票.使用公交卡或银行卡的乘客,可迳行上车,在刷卡机上刷卡.

需要注意的是,目前嘉兴有轨电车沿途仍有预留车站暂未开放,但本站地图所列的车站均已建成投运,请各位读者注意,以免误乘.

嘉兴有轨电车是小城市发展轨道交通的有益尝试,它的运营成果将为中小城市建设轨道交通提供重要的参考.期待嘉兴能给中小城市交出一份满意的答卷.