青岛位于山东半岛南部,黄海之滨,是山东省第二大城市,也是五个计划单列市之一.位于青岛市北部的城阳区是青岛市重要的工业区及农副产品供应区.为了加快城阳区的发展,方便当地群众出行,青岛市于2013年规划了一条横贯城阳的有轨电车线路.该线路于2014年年中开工,同年年底铺轨完毕,是我国首个以EPC(设计-采购-施工)模式承建的有轨电车项目.经过一系列调试后,于2015年底试运营,并于2016年3月正式通车.

目前,青岛城阳有轨电车自前旺疃(tuán)起,到城阳批发市场止,全长8.77km,设站12个.有轨电车主要建在马路中央,轨道上铺有草坪,采用DC 750V架空电缆供电,并将在条件成熟时西延至城阳站.

在车辆方面,有轨电车采用Coaster技术的车辆,其原型为Coaster 15 T ForCity,并由中车四方进行技术改进.目前投运的车辆除一辆原型车为白色外,其他车辆车身为橘色.所有车辆车体宽2.65m,车长35.19m,采用永磁电机、铰接式转向架,安有空调,双侧开门,三节编组,设计最高速度70kph,并采用了全低地板的无障碍设计,方便乘客登乘.

在运行方面,青岛有轨电车配车7辆,实际运行5辆.有轨电车执行二元一票制的票价政策,每车设司机一人,监票员一至二人.乘客上车后需将车费投入投币箱内,或持公交卡在刷卡机上刷卡.使用琴岛通者,乘车票价优惠20%,若在乘坐有轨电车前1小时内乘坐了正常付费的公交车或者地铁,则刷卡时票价先抵扣1元,再优惠20%(即只扣除0.80元);使用外地交通联合卡或潍坊、日照、烟台公交卡者,按全价扣费,无任何折扣.为了方便乘客候车、乘车,每个车站都配备了LED,用于预报车辆距离;车内也有LCD显示屏预报当前到站.

相比于其他城市的有轨电车,青岛有轨电车运行平稳,速度较快,但车距明显偏大(约15min),且沿线公交接驳稍显不足.2015年6月,该线路被中国交通企业委员会评为“2015年度交通运输企业低碳节能环保优秀项目”.截至2017年3月,该有轨电车已经安全运送乘客近70万人次,日均载客2000人次左右.希望青岛有轨电车能够促进城阳地区的发展,努力打造低碳出行新典范.