北京的門頭溝地區,丘陵密佈,地形複雜.為了解決門頭溝區到北京市區的交通問題,北京市建設了地鐵S1號線.該線路自蘋果園至石廠往返運行,全程10.2km,設站8個.為減少噪音,地鐵S1號線被設計為中低速磁懸浮的形式,採用DC 1500V兩側軌道供電的制式,最高時速100km.

北京磁懸浮採用中車唐山生產的磁懸浮列車,該車外觀以紅色和白色為主色調,車內寬敞整潔,設有空調.磁懸浮列車依靠電磁力懸浮在軌道上,沒有車輪與軌道的撞擊、振動和摩擦.列車為六節編組,滿載可搭乘1032人.

北京磁懸浮與其他地鐵聯網計費,起步價3元,進位1元,可使用交通聯合卡乘車,也可使用銀行卡(包括Visa、Mastercard等海外銀行卡)乘車.

希望北京磁懸浮持續發展,客流旺盛.