上海臨港地區位於上海市東南部,是自由貿易區的核心區域之一.為了試驗最新技術,發展公共交通,臨港地區率先建設了智軌系統,其首條線路並於2021年夏季開通運營.

上海臨港智軌目前只有一條線路,該線路自鴻音廣場起,至滴水湖站止,全程21.3km,設站10個.與其他常規交通方式不同,上海臨港智軌採用了虛擬軌道技術:智軌專用道設在道路中央,沿途埋有磁釘,供車輛導向使用.車輛基於磁釘行進,可以做到無人駕駛.

在車輛方面,上海智軌採用中車浦鎮製造的智軌列車,車身為黑、白兩色,這種列車結合了傳統公交和有軌電車的特點:首先,該列車採用橡膠輪胎,這與鉸鏈式公交接近;其次,該列車採用三節編組,車身全長30m,這超越了常規公車輛"車身全長不得超過18m"的限制,向有軌電車看齊;第三,該車採用的超級電容技術在公車和有軌電車中均有應用.

上海臨港智軌實行准無人售票,實行二元一票制,可使用公交卡和數位人民幣乘車.由於車輛較長,車內專門設置一監票員監督乘客投幣情況.乘客可從任意車門上車,在車內支付乘車費用.

雖然智軌系統仍面臨不少爭議,但敢於嘗試新鮮事物的部分城市已經開通了部分線路.希望這類系統在不斷完善自身性能的同時,被更多人接受,也希望更多的地方可以採用適合自身特點的交通方案,努力營造良好的出行環境.