2017年9月1日-10月7日,第九届中国花卉博览会在宁夏回族自治区银川市览山公园举行.为迎接花博会的到来,银川市联合比亚迪,在览山公园修筑了云轨.

所谓的“云轨”,其实是比亚迪制造的一种跨座式单轨铁路系统.一个“云”字,指出这种单轨主要在高架轨道上运行的特点.据公开报道显示,比亚迪斥资50亿元,历时5年,于2016年10月13日在深圳建成了云轨试验线,该线路全长4.4km,通过单根轨道支撑使列车骑跨在轨道上,利用橡胶轮导向.据比亚迪方面介绍,“云轨”的造价仅为地铁的1/5,建设周期仅为地铁的1/3,具有爬坡能力强、转弯半径小、噪音低、桥梁通透、独立路权等优势,每节车厢约容纳150人,最高时速可达80km.和一般的单轨不同,“云轨”还自带电池,如果出现断电,可以利用电池的储能把车开走,电池还可以把列车的动能回收,以再次利用.

在银川览山公园,“云轨”线路自2017年4月中旬开工,8月底完工,9月1日随着“花博会”的开幕投入商业运营.这条线路的开通也标志着“云轨”首次投入的商业运营.该线路长约5.67km,环状运行,轨道一侧有应急避难通道.全线设站8个,分别称1号站-8号站.由于工期较短,云轨只修筑了顺时针方向的线路.每个车站都是上下两层的设计,上层为站台层,下层为站厅层.站台层完全露天,站厅层的设备也很简陋.为保证运营安全,站台上都设有屏蔽门,轨道旁设有信号系统,在部分车站还有工作人员摇旗进行发车确认.

银川云轨线路采用7列“云轨”列车,每列3节车厢编组,花博会期间首班车8:30,末班车19:30,间隔7min.列车主体黑、白相间,中间有一蓝色条带,头部为流线型设计,侧面有“云轨 Skyrail”字样,每个车厢每侧有两个车门.进入列车,只见车身宽敞明亮,座椅和天花板为绿色,地板灰、白色相间,车厢一角有停放轮椅的设施.车门两侧有LCD显示屏,车厢两侧有LED显示屏预报到站,强劲的空调效果给车内增添了几分凉意.和传统的单轨列车不同，云轨车厢之间的通过台设置在车厢的一侧.由于开业时间不长，云轨列车的最高时速被限制在25km,以确保各项设备正常运行.遗憾的是,车厢内并没有云轨列车的生产厂家和技术参数的标示.

云轨的开通，吸引了很多游客前来“尝鲜”,几乎每趟列车都满载游客.通过车窗,游客能在“云端”俯瞰美丽的览山公园,体验新式轨道交通方式带来的便利.总的来说,“云轨”的首秀在一定程度上取得了成功.花博会闭幕后,“云轨”仍在继续服务于游客.读者可在银川市区乘19路、506路等线路到览山公园下车,入园后一睹“云轨”真容.