奉賢區距浦東新區約35km.為加強與浦東新區的聯絡,奉賢區自2011年開始規劃前往浦東的快速公交(BRT)系統. 2015年,BRT系統的一期工程開工建設,並於2018年4月竣工.2018年4月20日,BRT系統一期工程開通運營.

這個BRT系統被稱為奉浦快線,它連接了南橋汽車站和東方體育中心.奉浦快線一期工程從南橋汽車站出發,到閔行區的沈杜公路為止.未來,這個BRT系統會延伸到東方體育中心.實際上,在這條線路運行前,上海還在延安路建設了具有專用車道、月臺登乘的電車系統(71路),但乘客必須上車投幣或刷卡.奉浦快線可以算是上海的首個快速公交系統.
奉浦快線全長約31.6公里(從南橋汽車站到東方體育中心).車輛離開南橋汽車站後,由南奉公路東行,在賢浦路口向北轉向,在南行港路口再折向東,在浦星公路口再折向北,最後到達沈杜公路地鐵入口旁的終點站.待二期完工後,將繼續北上,抵達東方體育中心.

奉浦快線使用申沃牌純電動客車,2018年4月時點共有20輛車運營.客車主要有兩種型號:SWB6128BEV23和SWB6188BEV21.SWB6128BEV23是單節車輛,而SWB6188BEV21是鉸接式車輛.這兩款車型都採用磷酸鐵鋰電池供電,車內為一級踏步設計,最高速度為69km/h,車內安裝了空調和GPS設備.所有車輛前後是藍色,兩側以白色為背景,上面有三條不同色度的藍色條紋.與普通公車的另一個不同之處在於,奉浦快線車輛採用下壓式充電設計.當公車運行一個往返(即南橋公車站-沈杜公路-南橋公交站)後,將停在專用充電設備前,充電器上的受電弓下壓,與車頂的插座接觸.此外,每排座椅還提供USB介面給手機充電.

奉浦快線由上海賢通快速公交建設管理有限公司經營,乘坐該BRT系統的價格取決於乘車距離,最低價格1元,最高價格4元.單程票是一個內有IC晶片黃色的塑膠薄片,可在每站入口處的自動售票機上購買.進站時需要在檢票口刷票,出站時,需要把它投入出口的門禁機.本系統還支援上海市公共交通卡支付票價,只需在進出站時刷卡即可.在初始階段,BRT的車距為10-15分鐘,從南橋汽車站到沈杜公路僅需45分鐘,大約是BRT運行前的四分之三.公交公司也計畫增加更多的車輛,以縮短車距.

奉浦快線應用了許多新技術,相信它可以為乘客提供更好的環境,並促進沿線聚落的發展.