金華位于浙江省中部,爲了緩解交通壓力,金華首條BRT綫路于2015年初投運,幷逐步擴張.截至2022年8月,金華有8條BRT綫路,其網絡覆蓋下轄的義烏、蘭溪、武義等地.

目前,金華BRT系統有BRT1-BRT5、金蘭專綫、金武專綫、義烏BRT1路等八條綫路,BRT1路運行金華體育中心-浙江師大/金華山游客中心,BRT2路運行金華南站-婺城公交樞紐站/賓虹星城,BRT3路運行金華站-義烏國際商貿城客運中心,BRT4路運行金華站北廣場-金西客運樞紐,BRT5路運行永康街-仙源湖,金蘭專綫運行永康街-藍西客運西站,金武專綫運行金華站南廣場-武義公交樞紐站,義烏BRT1路運行義烏國際商貿城客運中心-龍回公交樞紐站.BRT1、BRT2、BRT3路分兩綫運營.BRT1-BRT5路使用青年牌JNP6123BEV(市區:JNP6123BEV3N,義烏:JNP6123BEV31)系列車輛,部分綫路有JNP6183BEV型鉸鏈式車輛.這些車輛全部采用電池驅動,爲子彈頭設計,車頂有受電弓,車內爲一級踏步,備有空調;金蘭專綫還有中國中車TEG6106BEV20、TEG6112BEV01;金武專綫配備金龍牌XMQ6115FGBEVL1和宇通牌ZK6105BEVG5車輛.BRT1、BRT2、BRT3路分兩綫運營,其他綫路不分綫營運.一票制BRT可在部分路段與普通公交免費換乘

在票價票制上,BRT1、BRT2、BRT5爲二元一票制,義烏BRT1路爲三元一票制,BRT3、BRT4、金蘭專綫爲節點站位計價.爲了保證綫路的營收,凡非一票制綫路都不能免費換乘,即使共用站台,也必須先出站再進站.在共用站台搭乘非一票制綫路時,上車站會發給整理券供司售檢查,非一票制車輛在這些車站只開前門,且乘客需乘坐整理券對應的綫路.使用公交IC卡時,一票制綫路優惠20%(義烏爲10%),非一票制綫路不優惠.

金華的BRT具有"起步晚,發展快"的特點,幷結合實際情况對BRT模式進行了一定的創新,但是金華的BRT也有一些不足,如因票制差异導致乘降效率低,因分多綫運營導致乘客識別困難等,希望今後有所改進.