绍兴位于浙江中部,是鲁迅先生的故乡.为配合宁杭高铁绍兴北站的开通,加强市区与柯桥地区的联系,绍兴市于2013年6月底开通了BRT1路,自绍兴北站经斗门到江家溇.随后,绍兴市又于2014年开通了BRT5路,自绍兴北站到沥海工业区.2016年,绍兴市又开通了BRT3路支线,自绍兴北站经高教园区到江家溇.

绍兴BRT1路、BRT3路支线全程约20km,BRT5路约31km,全部采用路侧站台,实行电子售检票模式,分段计价.乘客在车站告知工作人员目的地,由工作人员通过计算机发售车票,该车票为蓝色塑料式样,大小类似于1元硬币.乘客需进站刷票,车票出站回收.持IC卡的乘客,需进站刷卡,出站再次刷卡,刷卡优惠20%,可使用全国城市一卡通互联互通卡乘车.车站装有GPS站牌,站内LED随时刷新车辆位置.本站提供了绍兴BRT的票价表,请点击这里下载.(请确认计算机中安装了Adobe Acrobat Reader或Acrobat Professional)

在车辆方面,绍兴BRT采用14m车辆和12m车辆混合运行的模式,BRT1路全部采用14m车辆,BRT3路支线采用14m和12m车辆,BRT5路采用12m车辆.车辆的型号主要有金龙牌XMQ6141AG4、XMQ6127AGCHEVD51型,宇通牌ZK6125CHEVPG7型等,其中XMQ6141AG4型车辆有前中后3个车门,其他车型仅有前后两个车门.需要注意的是,2016年11月时点,BRT3路主线暂未开通,BRT5路车距约60min,请读者合理规划行程,避免影响后续计划.

绍兴市真正做到了公交优先.市区空调公交车多为一元一票制.早年,郊区车辆实行有人售票,但目前已全部改为无人售票,其空调车的最高票价为二元,刷卡优惠20%.BRT由于历史原因,票价未做调整,但绍兴作为采用BRT的非省会/计划单列市,能够使BRT物尽其用.BRT的选线兼顾了速度和客流,14m车辆的采用也是一大创新.希望绍兴市继续保持惠民票价,努力推进公交优先进程.