成都是四川省的省会.自2012年起,成都迎来了高速发展的机会,原先“脏、乱、差”市容市貌得到了很大的改善.2013年,随着成都二环快速路的竣工,BRT系统也开始运行了.

成都快速公交沿二环沿线修筑,分内环(K1路)和外环(K2路),并分别衍生K1A路和K2A路.K1路、K2路均运行金沙公交枢纽站-金沙公交枢纽站,K1A路运行府南新区-府南新区,K2A路运行光华村街口-光华村街口.高峰时,K1A路、K2A路循环运行.快速公交沿线设置建设路口、国铁成都站、西南交通大学、蜀汉路口北、清水河、人民南路立交、成仁公交枢纽站等大站,全程约30km.线路自2013年5月31日开始试运行,2013年6月11日起正式运行.目前,成都快速公交的月客流可达843万人左右.

成都快速公交采用蜀都牌18m铰链式公交车及广通牌18m纯电动铰链式公交车,K1及K1A路共配车118辆,K2及K2A路共配车120辆.车辆其行驶方向的左侧有两个门,右侧有三个门,运行时一般只开左侧两个门,正线全部行驶于无红绿灯的高架上,限速45kph.快速公交全部是空调车,实行两元一票制,22:00后加价一元.车票在车站购买,为硬币式,进站刷票,出站回收,乘客也可使用天府通和交通联合卡搭乘BRT车辆.

希望成都快速公交运营红火,并希望各地加快推进“公交优先”的步伐.