厦门是著名的旅游城市,也是改革开放的前锋.为了改善厦门的交通状况,厦门市希望修筑轻轨.然而,由于种种原因,当年厦门的轻轨规划并没有得到批准.所以,厦门修筑了快速公交系统,并于2008年9月1日正式投运.

厦门快速公交共有快1(K1,32.3km)、快2(K2,42.3km)、快3(K3,11.1km)、快5(K5,35.6km)、快6(K6,25.6km)、快7(K7,9.7km)六条线路,基本以厦门北站、同安、第一码头、前埔为起讫站.K1路运行厦门北站-第一码头,K2路运行同安-第一码头,K3路运行前埔-第一码头,K5路运行前埔-同安,K6路运行前埔-厦门北站,K7路运行洪文-开禾路口.除K7路只在高峰时期运行外,其他线路都全天运行.

在车型方面,厦门快速公交全部采用金龙牌空调车,主要有XMQ6127G和XMQ6180G两种,车辆均为一级踏步,车身为蓝灰色.其中XMQ6127G是单节车辆,XMQ6180G是铰链式车辆.

在运营方面,厦门快速公交采用类似地铁的售检票模式.乘客进站前在车站售票处购买车票,进站时刷票,车票出站回收.票价起步一元,进位五角,最高五元.持IC卡的乘客,起步一元乘坐5km,以后每加价0.15元乘坐1km.由于快速公交基本运行于高架专用道上,其路权有所保障,故而全程基本没有堵车的情况发生,从厦门北站到厦门市区只要40min左右.

希望厦门快速公交继续保持良好的发展势头,也希望其他城市能够学习厦门的先进经验,努力为群众提供优质的公交服务.