信越本綫曾經是連接群馬縣高崎和新潟縣新潟的大動脉,因北陸新幹綫修築,信越本綫橫川-輕井澤段于1997年廢止,綫路在群馬縣和長野縣交界的碓冰嶺處産生分斷.後來,原橫川機務段被改造爲碓冰嶺鐵道文化村.爲了方便游客前往文化村參觀,JR東日本開行了SL(DL/EL)碓冰號列車,幷于2018年改名SL(DL/EL)群馬橫川號列車.

與日本國內大多數列車不同,群馬橫川號采用機輛模式運行,采用首尾各挂一機車,中間四節客車,一節客車行李合造車的編組.一般來說,高崎到橫川的列車爲電力(內燃)機車牽引,稱EL(DL)群馬橫川號,橫川到高崎爲蒸汽機車牽引,稱SL群馬橫川號.有時也會將前後機車調轉,SL群馬橫川運行高崎到橫川,EL(DL)群馬橫川運行橫川到高崎.

在機車方面,群馬橫川號主要使用EF64型電力機車或DD51型內燃機車,以及D51型蒸汽機車或C61型蒸汽機車,客車方面則使用無空調的舊型客車或12系空調客車.無空調客車車內爲2+2布置,車頂有電扇降溫,車窗可以打開;空調客車采用全封閉設計,使用空調促進車內空氣流通.二者的車門都經過改造,可以自動開閉.

群馬橫川號全車指定席,開行的時間集中于周末和日本的法定節假日,具體可在JR東日本網站上查詢(https://www.jreast.co.jp/takasaki/calendar/index.html),旅客需購買指定席券方可乘車.列車由高崎站開出後,停靠安中和磯部站,最終抵達橫川,車內儘量復原早年的布置,列車行進時,乘務員會介紹信越本綫的歷史.需要注意的是,雖然本車是快速列車,其全程運行時間却長于普通列車.若旅客需要趕時間,請不要乘坐本車.