山陰本線連接了京都和下關,其中京都附近的路段於1989年開始電氣化,嵯峨嵐山(當時站名為嵯峨)至馬堀段也因此改線.為了開發旅遊,同時充分利用既有線路資源,由JR西日本全資成立了嵯峨野觀光鐵道公司運營嵯峨野觀光列車.該線路往返於觀光列車嵯峨(JR嵯峨嵐山站附近)和觀光列車龜岡(JR馬堀站附近),於1991年投運.

該線路的觀光列車由1輛內燃機車和5節由貨車改造的觀光客車組成.由於兩端車站無換向設施,所有機車都單向運用,其中一節車廂兼具觀光客車和控制車的屬性.車廂內有簡易車窗,旅客可開啟車窗欣賞風景.

嵯峨野觀光列車由JR西日本下屬的嵯峨野観光鉄道株式會社運行.由於列車不設空調,每年冬季停運.在春、夏、秋三季內,每週三停運.具體信息可從官方網站查詢.本車全車指定席,一票制630日元,旅客可在觀光列車車站或通過JR西日本e5489網站購買車票.

需要提醒的是,作為著名景區,嵐山附近常年吸引著大量遊客.乘坐觀光列車的遊客也絡繹不絕.因此,推薦讀者提前預訂車票,以免因遊客過多而耽誤行程.