山阴本线连接了京都和下关,其中京都附近的路段于1989年开始电气化,嵯峨岚山(当时站名为嵯峨)至马堀段也因此改线.为了开发旅游,同时充分利用既有线路资源,由JR西日本全资成立了嵯峨野观光铁道公司运营嵯峨野观光列车.该线路往返于观光列车嵯峨(JR嵯峨岚山站附近)和观光列车龟冈(JR马堀站附近),于1991年投运.

该线路的观光列车由1辆内燃机车和5节由货车改造的观光客车组成.由于两端车站无换向设施,所有机车都单向运用,其中一节车厢兼具观光客车和控制车的属性.车厢内有简易车窗,旅客可开启车窗欣赏风景.

嵯峨野观光列车由JR西日本下属的嵯峨野観光鉄道株式会社运行.由于列车不设空调,每年冬季停运.在春、夏、秋三季内,每周三停运.具体信息可从官方网站查询.本车全车指定席,一票制630日元,旅客可在观光列车车站或通过JR西日本e5489网站购买车票.

需要提醒的是,作为著名景区,岚山附近常年吸引着大量游客.乘坐观光列车的游客也络绎不绝.因此,推荐读者提前预订车票,以免因游客过多而耽误行程.