天龍濱名湖鐵道由原二俁線改制而來,該線路開業於1935年,曾在二戰期間承擔了戰備鐵路的作用,戰後隨著沿線人口的減少導致虧損嚴重,並於1987年3月完成改制,不再屬于國鐵.該線路從東海道本線掛川站引出,沿濱名湖北側行進,經天龍二俁、西鹿島等站,至新所原站終止.

作為天龍濱名湖鐵道的重要車站,天龍二俁站始建於1940年,採用木造設計,並在車站南側設有一個車輛段.線路改制後,這些設計得以保留.為了讓後人瞭解歷史,天龍濱名湖鐵道在車輛段內設置了鐵道資料室,並以定時開放車輛段的形式供遊客參觀.

進入車輛段,首先可以看到一座供蒸汽機車使用的水塔.之後步行約100m,可見仍在使用的轉盤和扇形車庫,還能看到轉盤表演.天龍二俁鐵道資料室位於扇形車庫的一角,主要通過舊物件展示二俁線(天龍濱名湖鐵道)的歷史,再通過歷史展望未來,說明這條鐵路對地區發展的貢獻.此外,在天龍二俁站內,還有一輛軌道自行車供遊客體驗.

天龍二俁車輛段原則上只在每日指定的時間對遊客開放.由於車輛段尚在使用,為保證安全,遊客需在天龍二俁站購買門票後,由車站方面帶隊前往參觀.游客可選擇跟車進入車輛段或步行進入車輛段,門票價格分別爲爲900日元/人(跟車)和600日元/人(步行).具體開放時間請登錄https://www.tenhama.co.jp/events/5018/查詢.