函館位于北海道南部,隔津輕海峽與本州相望.早在1897年,私人業主就在函館市區修築了畜力鐵道,隨後改爲有軌電車,幷逐步延伸,大致形成了現今的格局.1943年,有軌電車綫路改制爲公營,幷逐步更新車輛.

目前,函館有軌電車呈"人字形",共有兩條綫路(2路、5路).兩條綫路在市中心的走向一致,唯在十字街以東的綫路不同.其中,2路車抵達十字街後向南運行至谷地頭,5路車向北運行至函館碼頭.有軌電車綫路采用1372mm軌距,DC 600V架空電纜供電.2路和5路的運營里程共18.6km,共設站26個.

總體而言,函館有軌電車在共綫段采用間隔發班的運營模式,2路與5路交錯發車.列車抵達終點站後就地折返,再開到另一端的終點站.在十字街以東,2路和5路分別運行不同的綫路,因此車距較大.

函館有軌電車共有34組營業車輛,其中30組爲單節編組的車輛,4組爲兩節編組的車輛.營業車輛涵蓋了復古的觀光電車和低地板的新型車輛.除營業車輛外,還有2輛除雪車和2輛花車(僅供觀賞,不營業).

函館有軌電車采用里程計價,乘客需從後門上車拿取整理券,在下車時按整理券編號對應的票價投幣.持IC卡的乘客,需上車刷卡,下車再次刷卡.有軌電車起步價210日元,進位10-20日元,全程260日元.

由于串聯了市區景點,函館有軌電車已經成爲了北海道門戶的一張名片,吸引了大量游客前來乘車.希望函館有軌電車繼續平穩發展.