札幌是北海道的首府.爲了方便居民出行,札幌早在一百年前(1918年8月12日)就開通了有軌電車.在20世紀60年代,札幌的有軌電車輻射城市的絕大部分地區.後來,由于札幌修建APM綫路,影響有軌電車的通行,外加汽車逐步普及,有軌電車的規模逐步縮小.到1973年,有軌電車只剩下一小段綫路.後來經過多次爭取,有軌電車綫路再次延長.2015年,綫路成環.

目前,札幌有軌電車爲環綫,采用DC 600V架空電纜供電,單邊環綫8.9km,設站24個,連接了繁華的大通、帶有人文氣息的札幌中央圖書館和著名風景旅游地藻岩山.實際運行時,絕大部分車輛會走完全程,之後在大通或薄野稍作休息,繼續下一個環行,也有車輛只運行到札幌中央圖書館,然後回庫.

札幌有軌電車有營業配車34組.其中33組爲單節車輛,1組爲3節編組的車輛.最古老的有軌電車製造于1958年,上下車需要踩過很高的臺階;最新的有軌電車投運于2018年,車內地板與站台基本平齊.爲减少冬季降雪給有軌電車運營帶來的影響,除營業車輛外,還有5輛除雪車負責清掃沿綫的積雪.

札幌有軌電車采用無人售票,實行200日元一票制的票價政策.旅客從後門上車,前門下車,在下車時投幣或刷卡.爲了方便旅客瞭解有軌電車的實時位置,每個車站都安裝了可實時顯示車輛位置的LCD.

札幌有軌電車已經成爲本地人和外地人必備的交通工具,希望看到更多的新型車輛在札幌投入運營.