鹿儿岛位于九州南部,是日本本土最南端的城市.早在1912年,鹿儿岛就修建了有轨电车系统.经过四十余年的发展,1959年,鹿儿岛中央站前到郡元的线路开通,有轨电车形成了今日的格局.

2020年3月时点,鹿儿岛有轨电车共有2条线路,呈"握手状"运行.有轨电车1路运行鹿儿岛站前到谷山,有轨电车2路运行鹿儿岛站前到郡元.有轨电车采用DC 600V架空电缆供电,轨距1435mm.

鹿儿岛有轨电车现配车55组,覆盖了早年的高地板有轨电车和近年流行的低地板有轨电车.所有车辆都安有空调.其中,旧型车辆为1节编组,新型车辆为3节编组.所有车辆均在两条线路上循环使用,以促进周转.

鹿儿岛有轨电车实行170日元一票制,一日票售价600日元.乘客需从后门上车,前门下车,下车时刷卡或投币.有轨电车使用专用的IC卡,与其他地区互不通用,敬请读者注意.

由于有轨电车方便准时,鹿儿岛市已经形成了以有轨电车线路为中心的繁华地带,游客可乘坐有轨电车在市区观光游览.有轨电车的谷山站还是日本最南部的有轨电车车站,每年都吸引了大量铁路迷前往留念.