松山位于爱媛县中部,是爱媛县的首府.早在1895年,松山有轨电车的雏形就诞生了.1969年,松山有轨电车实现了环状运行,并持续到今日.

目前,松山有轨电车以松山市站、JR松山站、大街道、道后温泉为主要节点,共有5条常规线路正在运行.1路、2路为松山市站环线,3路往返松山市站和道后温泉,5路往返JR松山站和道后温泉,6路往返松山市站和本町六丁目.除了5条常规线路外,还有专门打造的少爷列车运行.

在车辆方面,松山有轨电车主要有四代车辆混合运营.第一代车辆投运于1951-1957年,直至今日仍是主力车型.第二代车辆投运于1979年,是从京都运来的二手车辆.第三代车辆投运于2005年前后,主要采用了新技术,促进了车辆现代化.第四代车辆投运于2017年,采用流线型设计,使人感到耳目一新.所有车辆外观都是桔红色,车内均安有空调.第三代和第四代车辆为低地板电车,方便了老人和残疾人乘坐.而少爷列车则由2001年生产的内燃机车牵引客车运行.

松山有轨电车采取160日元一票制,乘客需从后门上车,前门下车,下车时刷卡或投币,一日票700日元.有轨电车使用伊豫铁道专用的IC卡,与其他地区互不通用.如乘坐少爷列车,需缴纳800日元,且不得使用一日票乘车.有轨电车串联了景点,车距较小,无论白天还是晚上都穿梭于市中心,是松山市区的主力交通工具.值得一提的是,松山有轨电车还有全日本唯一的电车与铁路的平交道口.

希望松山有轨电车蓬勃发展,客流旺盛.