高冈市位于日本富山县西部,日本海沿岸.高冈有轨电车连接了高冈市和邻近的射水市,其历史可追溯到1930年,当时的富山地方铁道开通了越潟-新凑东口(东新凑)的线路.1933年,线路延伸到六渡寺,1951年与高冈站-六渡寺的高冈市内线接轨,有轨电车可以从富山直通高冈.此后不久,这段线路被加越能铁道接管,并与富山地铁的线路分断.2002年4月1日,有轨电车改由万叶线公司运营.目前,高冈有轨电车往返于高冈站和越潟,全长12.9km,设站25个.

高冈有轨电车全程为单线运营,采用DC 600V架空电缆的供电方式,轨距1067mm.有轨电车在途中车站设待避线.在高冈站-六渡寺之间,有轨电车主要行驶于道路中央,在六渡寺-越潟之间,有轨电车主要行驶于专门的轨道上.

高冈有轨电车目前主要有两种车辆运行,分别是旧型的デ7070和新型的MLRV1000型,除一辆MLRV1000型被改为主体颜色为蓝色的机器猫主题列车外,其他车辆车身主体为红色.デ7000型为1节编组,制造于上世纪60年代,长约12.5m.MLRV1000型为2节编组,制造于2003-2009年,全长18.4m.

在运营方面,高冈有轨电车车距大约15min,全程大约运行50min.列车运行到终点站后停留5min即告折返.有轨电车采用里程计价,起步200日元,进位50日元,全程400日元.乘坐有轨电车时,需后门上车,前门下车,下车时将费用投入投币箱,IC卡不用.

由于高冈市人口不足,乘坐有轨电车的乘客寥寥无几.近年来,高冈有轨电车转而开始吸引外国游客,以维系收支平衡.希望有轨电车在方便群众出行的同时,协助提升高冈的知名度,吸引更多游客前来观光.