长崎位于九州本岛的西部,是日本同中国、南朝鲜沟通的门户.长崎有轨电车早在1915年11月就开始了运行,至2021年初,共有常规线路4条,轨道11.5km,设站37个,采用DC 600V的供电制式,轨距1435mm.

长崎有轨电车1路运行赤迫-崇福寺,3路运行赤迫-萤茶屋,4路运行萤茶屋-崇福寺,5路运行萤茶屋-石桥.在高峰时刻,还开行区间车运行新地中华街-长崎站前和新地中华街-浦上车库.所有线路双向运营,采用无人售票,130日元一票制的票价制度.一日票(一自然日)售价500日元,24小时票(仅限手机购买)售价600日元.乘客由后门上车,下车时在前门投币.

长崎有轨电车全系统共有72辆车,由于列车的终到站只由可变换的头牌、腰牌、尾牌显示,列车之间可以相互调换运营.这些电车主要制造于上个世纪,有的车辆是从其他地方购入的二手车.近几年来,长崎有轨电车内也有新型车辆投运,乘客坐车的舒适度也有所改善.

经历了一个世纪的发展,长崎有轨电车已经成为长崎市内的主要交通工具.有轨电车连接着市中心、旅游景区和主要车站,高峰期车辆频发.从实际乘车情况看,有轨电车也有较稳定的客流.希望长崎有轨电车能够发挥自身优势,努力服务市民,为缓堵保畅贡献力量.