函馆位于北海道南部,隔津轻海峡与本州相望.早在1897年,私人业主就在函馆市区修筑了畜力铁道,随后改为有轨电车,并逐步延伸,大致形成了现今的格局.1943年,有轨电车线路改制为公营,并逐步更新车辆.

目前,函馆有轨电车呈"人字形",共有两条线路(2路、5路).两条线路在市中心的走向一致,唯在十字街以东的线路不同.其中,2路车抵达十字街后向南运行至谷地头,5路车向北运行至函馆码头.有轨电车线路采用1372mm轨距,DC 600V架空电缆供电.2路和5路的运营里程共18.6km,共设站26个.

总体而言,函馆有轨电车在共线段采用间隔发班的运营模式,2路与5路交错发车.列车抵达终点站后就地折返,再开到另一端的终点站.在十字街以东,2路和5路分别运行不同的线路,因此车距较大.

函馆有轨电车共有34组营业车辆,其中30组为单节编组的车辆,4组为两节编组的车辆.营业车辆涵盖了复古的观光电车和低地板的新型车辆.除营业车辆外,还有2辆除雪车和2辆花车(仅供观赏,不营业).

函馆有轨电车采用里程计价,乘客需从后门上车拿取整理券,在下车时按整理券编号对应的票价投币.持IC卡的乘客,需上车刷卡,下车再次刷卡.有轨电车起步价210日元,进位10-20日元,全程260日元.

由于串联了市区景点,函馆有轨电车已经成为了北海道门户的一张名片,吸引了大量游客前来乘车.希望函馆有轨电车继续平稳发展.