千葉單軌穿過了千葉市區,連接了千葉站、千葉港、千葉縣政府、動物園和千城台,共兩條綫路,綫路長15.2km,設站18個.千葉單軌最初開通于1988年,到1999年全部開通,形成今日的格局.

同鐮倉單軌一樣,千葉單軌也是懸垂式設計,車輛位于軌道下方,具有轉彎的穩定性佳,曲綫半徑小,抗積雪等優勢.該單軌全綫雙綫,采用DC 1500V的供電模式,主要修建于幷行的道路中央,是2001年吉尼斯世界紀錄認定的世界上最長的懸垂單軌.

千葉單軌采用2輛編組的車輛運行,共配車23組.車輛長約14.8m,主體爲鋁合金結構.車內采用長條座椅,設有空調,車厢之間原則上無法通行.

千葉單軌采用里程計價的計費方式,起步價200日元,進位20-70日元,可使用全國互聯互通的IC卡.

千葉單軌的影像多次出現在中國大陸的中小學教材上,因此也較早爲中國大陸的讀者熟知.遺憾的是,由于懸垂式單軌造價高,逃生困難,千葉單軌的延伸計劃無法進行.希望千葉單軌克服系統本身的劣勢,有良好的發展.