大阪單軌最初開業于1990年,最初的綫路是千里中央-南茨木,後來逐步延伸爲伊丹機場-門真市,幷修築了萬博紀念公園-彩都西的支綫.目前,大阪單軌全程28km,設站18個,在萬博紀念公園有車輛段一處.

大阪單軌采用跨座式設計,其特點是軌道在下,車輛在上,車輛通過橡膠輪與軌道貼合.本綫路全綫雙綫,采用DC 1500V的供電制式,最大坡度50‰.

大阪單軌采用基于日立平臺的車輛,目前共有三代投運.所有列車編組4輛,采用鋁制車身,車上有藍色條帶,車內相互貫通.我國重慶的單軌列車也以這些大阪單軌的列車爲原型.

大阪單軌采用主支分離的運行模式,主綫僅運行伊丹機場-門真市,支綫運行萬博紀念公園-彩都西.乘客可在萬博紀念公園站同台換乘.大阪單軌起步價200日元,進位價30-50日元,最高票價500日元.

大阪單軌連接了阪急、北急、大阪地鐵、京阪等綫路,因此客流較好.希望大阪單軌能繼續優化行車計劃,推出更多優惠政策,方便群衆出行.