千叶单轨穿过了千叶市区,连接了千叶站、千叶港、千叶县政府、动物园和千城台,共两条线路,线路长15.2km,设站18个.千叶单轨最初开通于1988年,到1999年全部开通,形成今日的格局.

同镰仓单轨一样,千叶单轨也是悬垂式设计,车辆位于轨道下方,具有转弯的稳定性佳,曲线半径小,抗积雪等优势.该单轨全线双线,采用DC 1500V的供电模式,主要修建于并行的道路中央,是2001年吉尼斯世界纪录认定的世界上最长的悬垂单轨.

千叶单轨采用2辆编组的车辆运行,共配车23组.车辆长约14.8m,主体为铝合金结构.车内采用长条座椅,设有空调,车厢之间原则上无法通行.

千叶单轨采用里程计价的计费方式,起步价200日元,进位20-70日元,可使用全国互联互通的IC卡.

千叶单轨的影像多次出现在中国大陆的中小学教材上,因此也较早为中国大陆的读者熟知.遗憾的是,由于悬垂式单轨造价高,逃生困难,千叶单轨的延伸计划无法进行.希望千叶单轨克服系统本身的劣势,有良好的发展.