大阪单轨最初开业于1990年,最初的线路是千里中央-南茨木,后来逐步延伸为伊丹机场-门真市,并修筑了万博纪念公园-彩都西的支线.目前,大阪单轨全程28km,设站18个,在万博纪念公园有车辆段一处.

大阪单轨采用跨座式设计,其特点是轨道在下,车辆在上,车辆通过橡胶轮与轨道贴合.本线路全线双线,采用DC 1500V的供电制式,最大坡度50‰.

大阪单轨采用基于日立平台的车辆,目前共有三代投运.所有列车编组4辆,采用铝制车身,车上有蓝色条带,车内相互贯通.我国重庆的单轨列车也以这些大阪单轨的列车为原型.

大阪单轨采用主支分离的运行模式,主线仅运行伊丹机场-门真市,支线运行万博纪念公园-彩都西.乘客可在万博纪念公园站同台换乘.大阪单轨起步价200日元,进位价30-50日元,最高票价500日元.

大阪单轨连接了阪急、北急、大阪地铁、京阪等线路,因此客流较好.希望大阪单轨能继续优化行车计划,推出更多优惠政策,方便群众出行.