位於東京北面的埼玉(屬埼玉縣)是重要的鐵路樞紐城市.然而由於修建新幹線,埼玉市北部的城市格局遭到割裂.為減緩民怨,埼玉市建設了一條APM線路,該線路由大宮往返內宿.其中,大宮-羽貫區間于1983年開通,羽貫-內宿區間于1990年開通.目前,埼玉APM全程12.7km,設站13個,由埼玉縣、JR東日本、東武鐵道等機構或企業成立的合資公司運營.

埼玉APM採用AC 600V 50Hz,第三軌供電的制式,最高時速60km.在土建上,又活用了新幹線路軌周圍的空間,其大部分線路位於新幹線高架側方,其中,大宮-丸山為複綫,線路主要位於新幹線高架兩側,丸山-內宿為單線,線路位於新幹線高架的西側.這一設計在開業當時是一大創新.

在車輛上,埼玉APM採用6節編組的膠輪車輛,目前主要有三種型號的車輛運行.其中,每節車廂長約7.5m,兩側各設一個車門,車內設有空調,每個編組的兩端設有駕駛台供司機常時人工駕駛,未來也將引入自動駕駛技術..

在票價方面,埼玉APM實行里程計價,起步價190日元,進位30-40日元,全程360日元,可使用互聯互通的IC卡.乘客需購票或刷卡進站方可乘車.遊客可乘坐埼玉APM到大宮鐵道博物館站下車參觀博物館.

埼玉APM為東京地區其他APM的建設和運營提供了寶貴經驗.隨著大宮鐵道博物館的建成開放,埼玉APM也吸引了大量遊客前往乘坐.希望埼玉APM客流旺盛.