銚子電鐵位於日本千葉縣東部,它連接了銚子站和外川站,全長6.4km,設站10個,採用DC 600V架空電纜的方式進行供電,全線單線.

銚子電鐵的歷史可追溯到1913年,當年已經開通了外川-犬吠的線路,但因客流不佳於數年後停運.後來,在當地的大量運作下,新的銚子電鐵公司成立.1923年,銚子-犬吠的線路重新開通,並延長到外川.二戰結束後,線路產權又幾次易手,直至現在的多人控股格局.

另一方面,隨著二戰以後日本經濟的復蘇,人口和資源逐步向首都東京集中,農村地區逐步進入了汽車社會,銚子電鐵沿線也不例外.由於銚子電鐵的客流一直不如預期,早在1975年,政府就把它列入了需要補助的地方線路名單.為了彌補鐵路的虧損,銚子電鐵於1995年起經營食品業務,主要生產一系列膨化食品,其中代表性的特色煎餅不僅吸引了很多人購買,也讓其他經營困難的企業慕名前往學習.

在車輛運用方面,銚子電鐵主要使用從京王電鐵購買的二手車輛,另有一輛基本不使用的電力機車.營運車輛一般編組2節,車內佈置簡陋,但設有空調.此外,位於仲町的車輛段允許遊客購票參觀.

銚子電鐵採用里程計價,起步價180日元,進位30-50日元,由司機監票或乘務員售票.由於銚子電鐵的特色煎餅受到了歡迎,週末和節假日經常有很多遊客到銚子電鐵乘車.

希望更多的人到銚子電鐵乘車,讓這條鐵路走出困境.