阪神武庫川支綫連接了阪神電鐵武庫川站和武庫川團地前站,全程1.7km,設站4個,全綫單綫,限速45kph,采用DC 1500V架空電纜的電氣化方式,主要爲武庫川團地的居民提供交通運輸服務.

武庫川支綫全綫開通于1944年8月,最初是武庫川附近軍用品工廠的專用綫,幷建設套軌連接日本國鐵綫路(阪神電鐵的軌距爲1435mm,國鐵爲1067mm).日本戰敗後,1948年重新開通武庫川-洲先的客運.由于軍用品工廠效益不佳,本綫路的貨物運輸任務于1958年正式停止,與國鐵的聯絡綫也于1970年正式撤除.伴隨著武庫川團地的開發,1984年,綫路正式延伸到武庫川團地前,形成今日的格局.

如今,武庫川支綫的列車完全獨立于阪神本綫運行,列車爲2節編組,平峰時期上綫1列車,車距20-30min,高峰時期上綫2列車,車距10min.本綫路實行無人售票,由于中途有無人站,旅客如需在阪神本綫和武庫川支綫之間換乘,需要通過武庫川站設置的換乘門禁.在無人站上車的旅客可在司機處購買車票.本綫路是阪神綫系統中唯一只運行阪神電鐵車輛的綫路.爲了保證車輛的出入庫和檢修,本綫路在武庫川站北側有通往阪神本綫的聯絡綫,車輛需先駛入聯絡綫,再行調向,方可駛入武庫川支綫或阪神本綫.

武庫川支綫雖然距離短、規格低,但其對沿綫的作用是難以替代的.每天,列車上的乘客都絡繹不絕,換乘通道也人滿爲患.希望武庫川支綫發揮好服務沿綫的功能,爲保障沿綫居民出行貢獻力量.