铫子电铁位于日本千叶县东部,它连接了铫子站和外川站,全长6.4km,设站10个,采用DC 600V架空电缆的方式进行供电,全线单线.

铫子电铁的历史可追溯到1913年,当年已经开通了外川-犬吠的线路,但因客流不佳于数年后停运.后来,在当地的大量运作下,新的铫子电铁公司成立.1923年,铫子-犬吠的线路重新开通,并延长到外川.二战结束后,线路产权又几次易手,直至现在的多人控股格局.

另一方面,随着二战以后日本经济的复苏,人口和资源逐步向首都东京集中,农村地区逐步进入了汽车社会,铫子电铁沿线也不例外.由于铫子电铁的客流一直不如预期,早在1975年,政府就把它列入了需要补助的地方线路名单.为了弥补铁路的亏损,铫子电铁于1995年起经营食品业务,主要生产一系列膨化食品,其中代表性的特色煎饼不仅吸引了很多人购买,也让其他经营困难的企业慕名前往学习.

在车辆运用方面,铫子电铁主要使用从京王电铁购买的二手车辆,另有一辆基本不使用的电力机车.营运车辆一般编组2节,车内布置简陋,但设有空调.此外,位于仲町的车辆段允许游客购票参观.

铫子电铁采用里程计价,起步价180日元,进位30-50日元,由司机监票或乘务员售票.由于铫子电铁的特色煎饼受到了欢迎,周末和节假日经常有很多游客到铫子电铁乘车.

希望更多的人到铫子电铁乘车,让这条铁路走出困境.