阪神武库川支线连接了阪神电铁武库川站和武库川团地前站,全程1.7km,设站4个,全线单线,限速45kph,采用DC 1500V架空电缆的电气化方式,主要为武库川团地的居民提供交通运输服务.

武库川支线全线开通于1944年8月,最初是武库川附近军用品工厂的专用线,并建设套轨连接日本国铁线路(阪神电铁的轨距为1435mm,国铁为1067mm).日本战败后,1948年重新开通武库川-洲先的客运.由于军用品工厂效益不佳,本线路的货物运输任务于1958年正式停止,与国铁的联络线也于1970年正式撤除.伴随着武库川团地的开发,1984年,线路正式延伸到武库川团地前,形成今日的格局.

如今,武库川支线的列车完全独立于阪神本线运行,列车为2节编组,平峰时期上线1列车,车距20-30min,高峰时期上线2列车,车距10min.本线路实行无人售票,由于中途有无人站,旅客如需在阪神本线和武库川支线之间换乘,需要通过武库川站设置的换乘门禁.在无人站上车的旅客可在司机处购买车票.本线路是阪神线系统中唯一只运行阪神电铁车辆的线路.为了保证车辆的出入库和检修,本线路在武库川站北侧有通往阪神本线的联络线,车辆需先驶入联络线,再行调向,方可驶入武库川支线或阪神本线.

武库川支线虽然距离短、规格低,但其对沿线的作用是难以替代的.每天,列车上的乘客都络绎不绝,换乘通道也人满为患.希望武库川支线发挥好服务沿线的功能,为保障沿线居民出行贡献力量.