如图,是西咸公交系统图,从西安共有8种去咸阳的公交接驳方式:西安630路(土门-陈阳寨)、西安630路区间(汉城路-陈阳寨)、西安701路(三兆-新店)、西安912路(万寿路-咸阳世纪大道)、西安地铁一号线、咸阳59路(汉城路-咸阳站)、咸阳副59路(汉城路-咸阳西站)、咸阳32路(草滩九路-咸阳站).西安和咸阳相距23km,两地紧紧地连在了一起,就连咸阳的电话区号都和西安一样,使用了029.西咸两地人员往来频繁,很多人居于咸阳而工作于西安.

西咸之间的公交,历史最“悠久”的当属西安630路和咸阳59路了.630路历经多次改线,后来基本定线为胡家庙-陈阳寨,全程4元.每到高峰期必人满为患,售票员前后两个门来回跑,也来不及卖票.2013年,地铁开通,线路客流大幅下滑,目前,缩线为土门-陈阳寨,票价2元,可以刷卡.59路是咸阳公交的线路,自汉城路经陈阳寨至咸阳站,单层与双层混合运行.单层车皆空调车,投币5元,双层车皆为普通车,投币3元.此外,还有去咸阳西站的副59路,与59路间隔发车,皆为空调车,投币5元.59路、副59路可以使用交通联合IC卡.

再说一说630路区间.这是由606路发展而来的线路,本来606路是世纪大道-青龙寺,后来,606路以汉城路为界,分线两条,均由西安巴士实业运营.606路西线一元一票制,开始时有人售票,后来改为了无人售票.到2013年7月,606路东线转会巴士股份,606路西线改为620路,并在劳动路发车,有人售票.然而不久后,巴士实业彻底解散,620路撤销,由巴士股份收购,改为630路区间,并延长到陈阳寨.现在630路区间全线普通车,投币1元,可以刷卡.

咸阳13路、21路、副13路、副21路在地铁未开通时即延长到了世纪大道,地铁开通后,两条线路延长到了后围寨地铁站.现在,很多去咸阳者都乘坐地铁到后围寨下车,出地铁口,乘坐13路、21路、副13路、副21路至咸阳.随着高铁的开通,21路延长到了高铁秦都站,并与13路一起更换了新车.目前,21路、13路、副13路、副21路都是一元一票制,空调车加价一元,可使用交通联合IC卡.

西安701路过去是有人售票线路,由于是中巴车,全程票价大约5元.2014年夏季,这条全长28km的线路改为无人售票,使用新的空调中巴车,实行一元一票制,可刷卡但价格与投币相同.2015年,经过物价部门批准,701路无论刷卡、投币都变为二元一票制.改革后,乘客逐渐增多,成为了去咸阳的又一选择.

西安912路曾经是有人售票线路,使用中巴车运行,全程34km,最高票价4.5元.2016年夏季,该线路改为无人售票,由于使用空调车运行,且无补贴,票价改为二元一票制,可刷卡但价格与投币相同.

2013年,咸阳曾经开通过北塬新城-西安北站的公交线路,票价8元,但后来因故停运.2016年,咸阳进行了公交调整,新开32路车,从咸阳站到西安草滩九路.到达草滩九路后可以与西安265路零距离换乘,前往西安北站.咸阳32路实行二元一票制,交通联合IC卡八折优惠,西安265路实行一元一票制,可刷卡但价格与投币相同.咸阳32路的开通可以看作北塬新城-西安北站公交线路的变相恢复.

2017年,为加速西咸一体化,西安市又开通了361路、362路,361路由后围寨往返西咸大厦,362路由西咸大厦往返西安北站.两线路皆为无人售票,使用空调车,投币2元,可刷卡.此外,为方便乘客前往咸阳,西安725路也开通了茶张村到后围寨的区间车,该线路使用空调车,实行无人售票,投币、刷卡皆为2元.

西咸的铁路交通也很方便,从咸阳乘坐8356次至西安,从西安乘坐8355次至咸阳皆只需2元,既有线其他列车7-9元,在西安北站乘坐动车组二等座到咸阳秦都站需要9.5元.

根据作者历次乘车的经验,西安-咸阳的公交需运行1小时左右,火车20分钟左右.

可利用的交通方式一览:

西安地铁一号线-(后围寨)-咸阳21路-(西北国棉七厂、咸阳秦都站)

西安701路-(后围寨)-咸阳13路-(抗战路口、中心广场、西北国棉七厂、咸阳西站、咸阳029艺术区)

咸阳59路-(陈阳寨、西北国棉七厂、中心广场、咸阳站)

咸阳副59路-(陈阳寨、咸阳西站)

西安630路及区间-(后围寨、陈阳寨)

西安265路-(草滩九路)-咸阳32路-(抗战路口、咸阳站)

西安361路、362路-(西咸大厦)

西安725路区间-(后围寨)-咸阳副13路-(古渡公园、延安大学咸阳医院)