宁波位于浙江省东部,是中国古代有名的海港.余姚市是宁波下辖的县级市,位于宁波西部约50km处.为了方便宁波市区和余姚两地的交流,宁波市区-余姚已经实现了公交线路完全接驳.然而,由于公交平均速度低,宁波-余姚单程需要3hr左右,这严重制约了两地的往来.为了解决这一问题,宁波于2017年6月尝试利用萧甬线开通了宁波-余姚的市郊铁路列车.(注:该线路对外宣传为"宁波城际铁路",但实际并未跨越宁波市辖境.所以,本站介绍时,使用"市郊铁路"一词)

该市郊铁路采用的CRH6F型动车组编组8辆,设计时速160km,全长201.4m.与一般喷涂"和谐号"或"复兴号"的动车组不同,本车喷涂为"阳明号",以充分体现宁波市的文化特色(明代哲学家王阳明系宁波余姚人).每车两侧各两个较大的车门,车内主要采用2+2座椅,车厢两端采用可伸缩长条座椅(所有座椅不可旋转,亦不可调节角度),取消盥洗台,洗手间缩减到每列车2个,以增大站立面积,降低成本.列车在宁波站固定停靠1号站台,在余姚站停靠站房东南角的专用站台.在专用站台南侧,还设置了一个简易动车组检修所.

2017年11月时点,该市郊铁路每天运行8对列车,早、晚高峰各运行4对,中途不停车,在宁波、余姚均有专区候车.单程票价10元,采取类似地铁的售检票模式,进站刷票,出站回收,不实行实名制,旅客可在专用候车室内购买车票,也可以使用宁波市民卡乘坐列车.本线路潮汐客流明显,早班时,余姚-宁波客流强大;晚班时宁波-余姚客流较大,基本体现了客流流动的规律.然而,该市郊铁路仍有一些不足,例如时刻安排不够合理,中途站改造尚未完全等,希望在今后有所改进.

希望宁波市郊铁路有更好的运营实效,也希望越来越多的地方发展市郊铁路,方便群众出行.