近年來,隨著經濟的發展和人民對環保需求的日益提高,汽車尾氣問題受到了越來越多的關注.為了促進科學發展,減少尾氣排放,改善群眾乘車環境,國家制訂了一系列政策,促進新能源汽車的發展.

蘭州是甘肅省省會,是沿河穀建造的條帶狀城市,具有東西長,南北窄的特點.蘭州的8路車自大沙坪橋開往五泉山,貫穿蘭州的南北.2016年1月,蘭州公交購進25輛新能源在線充電式公交車,投入8路運營.

據瞭解,該車系金華青年汽車製造有限公司開發研製的JNP6123BEV超級電容城市客車系列,宣稱引進了德國NEOPLAN技術、工藝及設備生產,車長12m,設31座.該車以電能為動力,具有起步穩、加速快、無噪音、綠色環保、低能耗、無碳零排放等特點.和傳統燃油(氣)動力車型比,更加綠色環保.與其他車輛不同的是,這種車的車頂還安有一個受電弓,允許在場站及沿途通過專用線網充電.為此,蘭州公交在大砂坪公交站建成5個車位和5個充電樁供這些車輛充電.

今次,作者體驗了蘭州8路的在線充電式公交車.車輛運行時,噪音確實減少了,但作者體驗時也發現這種新車似乎並不符合蘭州市的實際情況.第一,雖然廠家宣稱此車能夠在沿途通過專用線網充電,但沿途根本沒有任何可以充電的設備;第二,此車是空調車,車內密閉性較好,但新車的環保並不過關,車內甲醛味極大,嚴重刺激乘客的視覺系統和呼吸系統;第三,據司機反映,此車電池容量較小,整車運用時故障頻發,為保障線路運營秩序,公交公司不得不採用揚子江客車振替輸送.

作者認為,在當前技術不夠成熟的情況下,公交公司購車宜慎重.儘管某些披著發達國家先進技術外衣的車輛外表華麗,但作為公交車輛,保證線路運營秩序、將沿途乘客安全准點地運到目的地應該是第一要義.有的車輛,外表不夠華麗,也極少宣傳它們採用了先進技術,但這種車輛往往是最實用的.