近年來,為了貫徹落實科學發展觀,促進節能減排,各地紛紛提倡“公交優先”.人口基數較小、補貼力度較大的地區開行了免費公交.在免費公交系統中,湖南常寧的免費公交開行最早,它的開行也曾廣受爭議.但在長期的實踐中,常寧的免費公交得到了群眾的認可和支持,發展前景良好.

陝西省眾多地區也將“公交優先”放到首位,不斷方便群眾出行.早在2007年,西安就已將公交卡的優惠幅度由10%提高到50%,安康市也實行公交車刷卡優惠40%的政策,極大地降低了群眾的出行成本.在西安的高陵、港務區、灃東新城,渭南的華陰、潼關等地還有免費公交系統.

高陵區位于西安市區北部,距離市中心約30km,高陵縣(注:2014年12月高陵才撤縣設區)內的首條免費公交於2013年6月5日開通,為101路,它標誌著高陵成為陝西省首個公交免費的地區.2014年9月1日,高陵縣開通了109路免費公交,使得公交免費的範圍擴大.2015年,高陵區又開通了北信專線免費公交車,以解決西安工業大學北方信息工程學院學生的出行問題.2016年4月時點,高陵免費公交均採用4.9m鴨娃式前發公交車運行,乘客可在指定的站點乘車.其中,101路是藍色塗色,109路和北信專線是黃色塗色.

華陰市位於陝西省東部,境內有著名的西嶽華山.早先,華陰的公交只有兩條線路,投幣需1-3元.在2013年9月,華陰市決定實行公交免費的政策,並調整了線路,使線路由2條增加到3條.2014年5月時點,華陰免費公交有3條線路,1路自華山北站一直向南,到華山遊客中心;2路自華山北站向西再向南,到華山遊客中心,3路是西嶽廟廣場環線,採用中通牌LCK6660CNG3型運行.免費公交運行後,華陰的城市形象大幅提升,“黑車”問題也有所緩解.

潼關縣位於陝西省東部,豫陝晉交界,西望華山,自古就是軍事要衝.在免費公交開行以前,潼關縣的公共交通只能依靠三輪馬自達和出租車.2014年3月,潼關縣決定開行3條免費公交線路,共配車16輛,1路自潼關站到潼關站環狀運行,2路自國土局到環衛局,3路自添景苑到四知學校.除1路配6輛車外,其他線路各配5輛車.2014年5月時點,潼關免費公交採用蘇州金龍KLQ6770GCE4型運行.

灃東新城位於西安市西部,灃河東岸.為方便群眾出行,促進區域發展,2015年底,灃東新城管理委員會開通了灃東新城免費公交.該免費公交初期有線路2條,灃東新城1號線和灃東新城2號線,為了方便建章路附近居民出行,2016年10月,灃東新城3號線開通,自灃東三小至建章路街道辦.2016年6月時點,灃東新城1、2號線各配車3輛,1號線平日7:30-9:30,16:00-19:00車距約20min,平日其他時間車距約1hr,休日9:00-18:00,車距約1hr;灃東新城2號線平日9:30-16:00車距約2hr,休日9:00-17:00車距約2hr;灃東新城3號線平日7:30-19:30車距約30min,休日7:30-19:30車距約1hr.灃東新城1、2號線配車為南京金龍牌NJL6100BEV5型,為一級踏步10m純電動客車,灃東新城3號線配車為金旅牌XML6105JEV30C客車,車身印有“沃特瑪創新聯盟”字樣.

西安咸陽機場位於咸陽市渭城區北部,是中國西北地區重要的樞紐機場.咸陽市依託機場的資源,建立了空港新城.由於咸陽機場附近沒有除機場班車外的其他交通方式,為了方便空港新城內部的交通,空港新城管委會於2016年5月開通了空港新城專線.2017年3月時點該線路由航投大廈到航投大廈環狀運行,途經航站樓並可與咸陽15路零距離接駁.該線路採用宇通牌純電動客車,車身塗有藍色和綠色,定刻發車運行,點擊下載時刻表.

西安港務區位於西安市東北部,是全國首個不沿江、不沿海、不沿邊的國際陸港.2016年11月開通的地鐵三號線使得港務區與主城的聯繫更加緊密.為了方便港務區內部的交通,港務區管理委員會在地鐵開通之際同步開行了港務區1號線和港務區2號線.2016年12月時點,港務區1號線自港務區管委會到港務區管委會環狀運行,港務區2號線自港務區管委會到陸港金海岸.港務區免費公交採用亞星牌純電動商務車,車內共13個乘客席位,配有安全帶,原則上不允許超載,正常情況下,車距15min.為方便乘客乘坐免費公交,港務區還派人前往地鐵站進行宣傳引導,並向乘客發放免費公交的宣傳材料.

從運營效果來看,高陵、華陰、潼關的免費公交成效顯著,每天乘客絡繹不絕,西安灃東新城、港務區及咸陽空港新城由於尚在開發,其客流具有潮汐特點.相比于某些自詡公交理念先進卻執行高票價的地區,陝西的這些免費公交就像一面鏡子,映射出他們的虛偽與奸詐.希望陝西的這些免費公交系統發揮其優勢,努力服務乘客,同時希望更多的地方運行免費公交,努力降低群眾的出行成本.